Produkt kurzbeschreibung
Ein Turbo-Upgrade von Revo ist der nächste Leistungsschritt gegenüber dem Original Turbo. Unter Verwendung des vorhandenen Gehäuses werden alle Innenteile aus Gründen der Zuverlässigkeit ausgetauscht und alle einschränkenden Teile neu gestaltet oder aufgerüstet, um die Leistung zu gewährleisten, die Only The Driven verlangt!
CHF 4'200.00
Beschreibung
Revo IS38ETR V2 Turbo
2.0 TSI EA888 GEN3
Die nächste Generation des Revo IS38ETR Enhanced Turbo bietet eine noch aufregendere Leistung als zuvor. Revo bietet ein zuverlässiges Paket mit einer Leistung von über 500 PS, ohne dass Motoreinbauten oder DSG-Kupplungen aufgerüstet werden müssen. Dabei liegt der Schwerpunkt auch auf dem Fahrverhalten und dem Gefühl des Fahrzeugs, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke. Nur Revo Enhanced Turbos sind speziell für die Zusammenarbeit mit Ihrem Fahrzeug und der Revo-Software konzipiert. Der Revo IS38ETR wurde als direkter Ersatz für den serienmäßigen Turbo entwickelt und ist ein hochwertiges Upgrade, das präzise auf die Toleranzen im Motorsport abgestimmt ist, um die Leistung zu verbessern und die Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Key Features
- Capable of 500HP +
- Custom designed compressor and turbine wheels
- 360º thrust bearing kit with custom direct oil-fed pads
- Precision balanced to motorsport specification
- Designed in harmony with Revo Software
Direct Replacement
Der IS38ETR ist ein direkter Ersatz für den IHI Turbo der 2.0 TSI EA888 GEN3-Motoren und eine verbesserte Version des OEM IS38 mit erhöhtem Luftstrom durch das neu profilierte Gehäuse und größeren Kompressor- und Turbinenrädern. Revo-Hardware und -Software sind der Schlüssel zum Erreichen dieser Leistung und wurden so entwickelt, dass sie im Einklang mit dem ETR-Upgrade funktionieren.
Turbo Features
Der Hochleistungs-Revo IS38ETR bietet eine deutliche Verbesserung gegenüber dem serienmäßigen IS38, während die Originalausstattung sowie die Kompressor- und Turbinengehäuse erhalten bleiben. Die Kompressor- und Turbinengehäuse wurden per CNC neu profiliert, um zu den speziell entwickelten größeren Rädern und der stärkeren Welle zu passen. Festigkeit ist ein Schlüsselfaktor für den IS38ETR. Eine aus einem einzigen Billet gefertigte Ersatz-Rückplatte bietet einen größeren Widerstand gegen Verformung, während der Schaft mit größerem Durchmesser die Schwäche des OE-Teils beseitigt.
Compressor Wheel
Das größere Verdichterrad wurde aus einem massiven Aluminiumblock gefertigt, was eine wesentlich stabilere Konstruktion ergibt. Das neue kundenspezifische Design sorgt für ein Höchstmaß an Aero-Leistung und bietet hervorragende Strömungseigenschaften, um die erforderlichen Boost-Werte mit weniger Effekt zu erreichen. Die Leichtbauweise des Verdichterrades sorgt zudem für eine geringe Trägheit, was zu einer gesteigerten Leistung führt.
Turbine Wheel
Das präzise konstruierte Turbinenrad wurde mit einem maßgeschneiderten High-Flow-Aero-Laufschaufelprofil hergestellt, um die Aerodynamik des Verdichterrads zu ergänzen. Das Ergebnis ist ein Aero-Turbinenrad mit extrem hohem Durchfluss, das die Durchflussgrenzen der Abgasdrossel erhöht und den Gegendruck verringert.
Housing and Bearings
Das Lagergehäuse wurde ebenfalls vergrößert und verbessert, um Platz für ein speziell entwickeltes 360°-Drucklagersystem zu schaffen, das für eine erhöhte Zuverlässigkeit ein spezielles 4-Öl-Druckstück enthält. Das Präzisions-VSR liegt auf einem Niveau über der OEM-Spezifikation, wie es in der Motorsportbranche üblich ist. Dadurch werden Vibrationen auf ein möglichst niedriges Niveau reduziert und die Leistung und Zuverlässigkeit des Turboladers verbessert.
Integrated recirculating system
Turbo Muffler delete
Der Revo Turbo Muffler Delete bietet einen hochwertigen einteiligen Ersatz für das OEM-Teil, der einen gleichmäßigeren, ununterbrochenen Luftstrom ermöglicht, die Gasannahme verbessert und für eine verbesserte Turboakustik sorgt. Sein einteiliges Design ermöglicht einen direkteren Luftweg beim Austritt aus dem Turbo, glättet den Luftstrom und sorgt so für eine verbesserte Gas- und Boost-Antwort.
Research and Development
Revo nutzt jahrzehntelange Erfahrung in der Softwarekalibrierung und Präzisionsturbotechnik und ist stolz darauf, ein Paket anbieten zu können, das die von Ihnen geforderte Leistung und die von Ihnen erwartete Zuverlässigkeit bietet. Der IS38ETR ist ein Teil dieses Pakets; Die gesamte verfügbare Revo-Hardware und -Software wurde so konzipiert und getestet, dass sie harmonisch zusammenarbeitet, um eine berauschende Leistung zu erzielen, die nur Fahrer benötigen. das Ergebnis eines umfangreichen Entwicklungs-, Test- und Prototyping-Programms. Das Ziel bestand von Anfang an darin, ein Gleichgewicht zwischen Leistung im oberen Bereich und Ansprechverhalten im unteren Bereich zu erreichen, ohne die Einbauten schmieden zu müssen. Durch die Kombination unserer umfassenden Erfahrung in der Herstellung von Turboladern mit der branchenführenden ECU-Kalibrierung und dem Hardware-Design von Revo konnten wir unglaubliche Leistungsergebnisse erzielen, ohne Kompromisse bei der Komponentenzuverlässigkeit oder der Motorlebensdauer einzugehen.
Dyno Graph
Die Leistungstests wurden auf unserem hauseigenen DynaPack-Fahrleistungsprüfstand durchgeführt, der die Leistung an den Radnaben misst, um Vergleiche zwischen einem serienmäßigen VW Golf R mit IS38-Turbo und demselben Fahrzeug mit einem vollständigen Revo-Leistungspaket und IS38ETR-Turbo durchzuführen.
- Stock Golf R Peak performance: 283HP / 379NM (HP at the hubs)
- IS38 ETR Peak performance:: 457HP / 567NM (HP at the hubs)
- Peak Gains: +174HP / +188NM
- Max Gains Over Stock: +183HP @ 6500RPM / +188NM @ 4600RPM
Fitment
Vehicle Applications2
| Manufacturer | Model | Engine | Year |
|---|---|---|---|
| Audi | S3 | 2.0 TSI 300PS | 2014-2017 |
| Audi | S3 | 2.0 TSI 310PS | 2017-2019 |
| Audi | TT/TTS | 2.0 TSI | 2014-2018 |
| SEAT | Leon | 2.0 TSI | 2014-2018 |
| Skoda | Octavia | 2.0 TSI | 2014-2018 |
| VW | Golf GTI | 2.0 TSI | 2014-2017 |
| VW | Golf R | 2.0 TSI 300PS | 2014-2017 |
| VW | Golf R | 2.0 TSI 310PS | 2017-2019 |
Notes:
- Revo Authorised Dealer fitment only
- Software availability to support this turbo is ECU ID dependant
- IS38ETR upgrade is not currently supported on GPF/OPF equipped vehicles
Please contact your local Revo Authorised Dealer for additional information and availability.
© Revo
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| Make | Model | Year |
|---|---|---|
| Audi | S3 8V | 2014 - 2019 |
| Audi | TT 8S | 2014 - 2018 |
| Audi | TTS 8S | 2014 - 2018 |
| Seat | Leon 5F | 2013 - 2020 |
| Skoda | Octavia MK3 | 2012 - 2020 |
| VW | Golf 7 GTI | 2014 - 2017 |
| VW | Golf 7 R | 2013 - 2020 |
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