Beschreibung
Übersicht
Das Revo Carbon Series Intake ist die Plug&Play Lösung! Das schöne Carbon Frontpanel ersetzt das günstig anmutende Kunststoff. Der Revo Sportluftfilter ersetzt den serienmäßigen, sehr restriktiven Papier Luftfiltereinsatz. Der Revo-Silikonschlauch mindert die mit dem Serienbauteil entstehenden Verwirbelungen von Luftfilterkasten zum Turboinlet. Die festgestellten während der Prüfung festgestellten Restriktionen am OEM-System wurden behoben. Durch dies konnte sowohl die Leistung als auch das Ansprechverhalten deutlich verbessert werden.
Alle Vorteile auf einem Blick
- Verbesserte Performance und Ansprechverhalten
- Verbesserter Airflow, keinerlei Restriktion mehr
- Plug&Play Lösung
- Belegbarer Performancezuwachs
- Ersetzt den vorhandenen Ansaugschlauch durch einen Silikonschlauch
Carbon Frontpanel
Der Revo Carbon Air Scoop wird als P&P-Ersatz gebaut. Es wird durch eine geänderte interne Luftführung mehr kalte Luft angesaugt. Gleichzeitig wird auch kalte Luft in den Motorraum geleitet, um die Umgebungstemperatur gering zu halten.. Das wahlweise matte oder glänzende Carbon arbeitet frei nach dem Moto „Form and Fuction“ in exzellenter Optik mit gleichzeitigem Leistungsvorteil.
Pro Panel Luftfilter
Der REVO ProPanel-Luftfilter ist ein hochwertiger Filtereinsatz passend für ihr Fahrzeug. Dieser ist als direkter Ersatz für den originalen Luftfilter im Seriengehäuse designed und kann sowohl im normalen Straßenbetrieb wie auch im Motorsport eingesetzt werden.
Airbox Silikon Schlauch
Kein Detail wurde außer Acht gelassen bei der Entwicklung des Intakes. Die restriktive und luftverwirbelnde Originalschlauch wurde durch einen glatten Silikonschlauch ersetzt. Dieser verbessert erheblich den Luftstrom. Eine vierlagige Konstruktion wird zusätzlich mit einer inneren Drahtwendel verstärkt um der dauerhaften Beanspruchung gewachsen zu sein. Das stoßkantenoptimierte Innendesign ermöglicht einen bündigen Übergang am Luftfiltergehäuse sowie dem Turbo-Einlass. Dieser sanfte Übergang zwischen den Komponenten sorft für gleichmäßigen Luftstrom.
Performance
Airflow
Im Vergleich Revo vs. OE wird erhöht sich der Luftstrom um 6g/s durch das Revo Carbon Intake. Der Maximalwert des Serienansaugsystems lag bei 178g/s während der des Revo Intakes stolze 184g/s aufwies. Dies beträgt 22kg/h mehr Luftmasse im Vergleich zum Seriensystem.
Anwendungsliste
| Hersteller | Model | Motor | Baujahr |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 (8v) | 2.0 CR Diesel | 2012 – |
| Audi | TT Mk3 | 2.0 CR Diesel | 2014 – |
| Seat | Leon Mk3 | 2.0 CR Diesel | 2012 – |
| Skoda | Octavia Mk3 | 2.0 CR Diesel | 2012 – |
| Skoda | Superb Mk3 | 2.0 CR Diesel | 2015 – |
| VW | Golf MK7 | 2.0 CR Diesel & GTD | 2012 – |
| VW | Tiguan | 2.0 Diesel | 2016 – |
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