Beschreibung
Revo Intercooler Pipe Upgrade
MQB EVO 2.0 TSI EA888 Gen. 4 Boostpipekit 300/320/333PS
Das Revo-Schlauchkit für die Ladeluftkühlerverrohrung erhöht Leistung und Drehmoment bei gleichzeitiger Reduzierung der Widerstände und Verbesserung der Durchflusseigenschaften im Vergleich mit den serienmäßigen Teilen.
Dieses Kit wurde speziell für den MQB EVO 2.0 TSI-Motor EA888.4 300/320/333PS entwickelt und ist für den VW Golf VIII R/GTI CS, den Audi TTS DNFx, S3 DNFx, den Cupra Leon, Formentor VZ4, Arteon R, Tiguan R sowie den Skoda Superb der MQB- EVO Basis erhältlich.
Die Erhöhung des Innendurchmessers und die Reduzierung des Luftwiderstandes sorgen für weniger Verwirblungen und einen besseren Luftfluss. Zusätzlich wird der Turbolader entlastet und kann somit besser arbeiten.
Einzigartige Designfeatures und die Liebe zum Detail, die es so nur bei REVO gibt, schafft ein einzigartiges Produkt, welches in Design und Performance Maßstäbe setzt.
Das Kit enthält verstärkte, ölresistente Silikonschläuche, leichte dorngebogene Aluminiumrohre und glatte Übergänge innerhalb der Bauteile, um Verwirblungen zu eliminieren und passt auf den serienmäßigen sowie den REVO-Ladeluftkühler.
Key Features
- Increased turbocharger performance and efficiency
- Smoother and less restrictive internal geometry
- Increased internal charge air volume
- Revo flush fit silicone hose connections
- Integrated Machined DV housing
Erhöhtes Volumen
Jedes Teil des Kits wurde designed um den Gesamtdurchmesser und das Gesamtvolumen zu erhöhen. Ein höheres Ladeluftvolumen des Systems sorgt für weniger Flusswiderstände, damit der Turbo mehr Kraft für die Kompression der Luft aufwenden kann und es nicht für das Überwinden von Widerständen verlorengeht. Dies kommt natürlich der Leistung zugute.
Druckrohrdesign
Das REVO-Druckrohr ist ein glattes, dorngebogenes Aluminiumrohr, welches zusammen mit einem konischen Silikonschlauch für einen gleichmäßigen Übergang auf einen größeren Durchmesser zwischen Turbolader und Druckrohr sorgt. Die Verschlauchung wurde zum plug-and-play-Verbau mit einer optimierten Rohrführung und einem durchgehend gleichmäßig großen Rohrdurchmesser entwickelt. So können Widerstände wie die ab Werk vorhandenen Dellen in den Schläuchen entfernt während natürlich genug Abstand zu Motorteilen gehalten werden kann. So wird die Performance ohne Einbußen bei der Passgenauigkeit erhöht.
Verbindungsrohr zur Drosselklappe
Das Revo-Drosselklappenrohr erhöht den Luftdurchfluss, indem das Originalteil durch eines mit erhöhtem Durchmesser und dorngebogenen Aluminiumrohren ersetzt wird. Dies wird durch verstärkte Silikonschläuche ergänzt.
Die Rohrverbindung wurde optimiert, um den bestmöglichen Luftfluss in den Übergängen der Schläuche und Rohre garantieren zu können.
Robustes Design
Revo untersucht im Vorfeld jedes Detail der Serienansaugung, um eine hohe Qualität des REVO-Kits sicherzustellen. Neben einer beeindruckenden Leistungssteigerung nutzen wir die originalen Montagepunkte und einen zusätzlichen Wasser-Methanolanschluss. Das Finish wird dezent in schwarz gehalten mit einem gelaserten REVO-Logo.
Forschung und Entwicklung
Sämtliche REVO-Produkte werden bei REVO unter Zuhilfenahme neuester Technologien wie 3D-Druck, CAD und CFD entwickelt. Jedes Produkt wird ausgiebig auf unserem Leistungsprüfstand und REVO-Datenlogsoftware getestet. Durch den Einbau des REVO-Ladeluftkühler-Kits kann der Turbolader effizienter arbeiten, in ein größeres Luftvolumen bewegt werden kann und Verwirblungen verringert werden. Dies erhöht die Leistung und das Drehmoment speziell im mittleren Drehzahlband, was durch Läufe auf dem Leistungsprüfstand belegt werden kann.
Fitment
Vehicle Applications
| Manufacturer | Model | Engine | Engine Code | Year |
|---|---|---|---|---|
| Audi | S3 (8Y) | 2.0 TFSI | DNFB | 2020 onwards |
| Audi | TTS (FV) | 45 TFSI | DNFD | 2021 onwards |
| Cupra | Leon (KL) | 2.0 TFSI | DNFB | 2020 onwards |
| Cupra | Formentor | 2.0 TFSI | DNFB | 2021 onwards |
| VW | Golf GTI Clubsport (MK8) | 2.0 TFSI | DNFC | 2020 onwards |
| VW | Golf R (MK8) | 2.0 TFSI | DNFG | 2021 onwards |
Du musst angemeldet sein, um eine Bewertung abgeben zu können.
| Make | Model | Year |
|---|---|---|
| Audi | S3 8Y | 2020 - 2024 |
| Audi | TTS 8S | 2020 - 2024 |
| Cupra | Formentor | 2020 - 2024 |
| Cupra | Leon KL | 2020 - 2024 |
| VW | Golf 8 GTI CS | 2020 - 2024 |
| VW | Golf 8 R | 2020 - 2024 |
Bewertungen
Es gibt noch keine Bewertungen.